2019年4月,中国武器财产团体北奔重型汽车团体无限公司建立新动力奇迹部,本年3月,团体首台套氢燃料电池环卫重卡下线。

最近几年来,北奔重汽将新动力板块作为产物转型进级的主要载体与平台,在新动力产物开辟上延续发力,实现弯道超车,在科研开辟、市场推行、财产资本整合等方面获得了好成就。停止今朝,北奔重汽新动力重卡已实现支出5亿元,位列行业前三。

“前未几,公司接到一笔新动力重卡定单,这段时候咱们都在为这笔定单繁忙,很快便能够托付。”作为一位与公司配合生长的老员工,北奔重汽驾驶室制作公司钳工王保强切身履历了公司多年来的变更:“从建厂之初年产缺乏百台到此刻冲破万台,从一起头单一的产物线到此刻具有40多种根基车型和400多个种类的重型商用车出产基地,固然履历了良多坚苦与曲折,但公司产生的喜人变更大师众目睽睽。特别是这两年,公司新动力重卡的微弱成长势头让咱们对将来加倍布满决定信念。”

北奔重汽是国度为转变缺重少轻场合排场,引进德国戴姆勒·疾驰重型载货汽车全套专有制作手艺和设备,依靠中国武器财产团体薄弱的兵工根本扶植而成。1988年9月27日,疾驰重型汽车引进名目具名典礼在北京国民大礼堂进行。1995年12月18日,名目周全建成并经由过程验收。

北奔重型汽车团体无限公司新动力奇迹部(分公司)常务副总司理其尔曼告知记者,北奔重汽多年来一向以出产柴油车为主,2019年建立新动力奇迹部时,奇迹部里担任产物开辟、市场推行的任务职员只要12人。现在,手艺职员增添了5倍多,且还在不时扩展中。“固然起步不早,但步调不慢。2020年咱们发卖了300余台纯电动重卡。2021年,咱们的斗争方针是产值要翻两番。固然和柴油车比拟,公司产物份额还不高,但是在该范畴里排名已靠前。”其尔曼说,一向以来,北奔重汽不时打造本身的焦点手艺,力图做出差同化,“今朝,经由过程对外协作,咱们在电驱动、电控体系等产物范畴,慢慢构成了北奔的新动力特点手艺”。

停止今朝,北奔重汽在新动力商用车板块已实现氢燃料环卫车、纯电动4×2公用车底盘、8×4自装车(充/换电版)、6×4重载/轻量化牵引车、矿用宽体车等系列化产物开辟,开端翻开钢厂、煤炭长途运输等市场,为公司转型进级奠基了杰出根本,在新动力汽车财产培养上获得了新冲破。

北奔重型汽车团体无限公司总工程师周亚伟告知记者,“十四五”时代,北奔重汽将环绕企业高品质成长方针,进一步加大新动力、智能化、网联化等新手艺的研讨和推行,大幅晋升产物手艺含量与办事品质。重点成长都会、口岸、矿口、制作四个场景的新动力产物利用,并将其作为新动力营业板块的支持。同时,主动开辟多种新动力动力体系,慢慢完美新动力产物系列。进一步拓展新动力自装车、牵引车、宽体车、都会公用车等车型产物,主动到场氢燃料重卡财产生态规划。经由过程加快新动力财产手艺和产物成长,为内蒙古地区经济转型成长和国度节能减排作出进献。(经济日报-中国经济网记者 余健)